4848 pezzi di ricambio di gomma naturali del sistema di sospensione di giro dell'aria della molla di sospensione dell'airbag 2B9-201 raddoppiano complicato

4848 pezzi di ricambio di gomma naturali del sistema di sospensione di giro dell'aria della molla di sospensione dell'airbag 2B9-201 raddoppiano complicato

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Quando cominciate parlare delle sospensioni dell'aria, l'idea di base non è duro tutta quello da afferrare. Mentre il nome suggerisce, invece delle bobine del metallo o molle a lamelle, un sistema di sospensione dell'aria utilizza le molle pneumatiche. E poiché l'aria deve essere contenuta in qualche modo, le molle pneumatiche guardano più simile ai palloni di gomma che le molle.

Ma oltre quello, che cosa è lo scopo? Come funziona? Che vantaggi sono ci ad una sospensione dell'aria? E perché li vedete utilizzati in tutto dai camioncini alle automobili di lusso ed ai cavalieri bassi altamente modificati?

I nostri amici ad ingegneria entra in tutto il quella, spiegando i tipi differenti di molle pneumatiche, i tipi differenti di sistemi di sospensione dell'aria ed i pro - e - contro di usando sopra su un'automobile. Se avete avuto mai una domanda circa le sospensioni dell'aria, le probabilità sono, gli risponde qui.

La borsa di aria o il guasto del puntone dell'aria è causata solitamente da ruggine bagnata, dovuto la vecchiaia, o l'umidità all'interno del sistema di aria che danni dall'interno. Le parti della sospensione di giro dell'aria possono venire a mancare perché la gomma si asciuga. Le punture all'airbag possono essere causate sulla strada. Con le applicazioni personalizzate, l'installazione impropria può indurre gli airbag a sfregare contro altre parti circostanti del veicolo la struttura o, danneggiante la. L'sovra-estensione di una molla pneumatica che sufficientemente non è costretta da altre componenti della sospensione, quale un ammortizzatore, può anche condurre al guasto prematuro di una molla pneumatica con lo strappo degli strati flessibili. Il guasto di una molla pneumatica può anche provocare l'immobilizzazione completa del veicolo, poiché il veicolo sfregherà contro la terra o sarà troppo alto per muoversi. Tuttavia, la maggior parte dei sistemi automobilistici moderni hanno superato molti di questi problemi.

Le molle pneumatiche sono state destinate per fornire un giro regolare, la capacità supplementare di sollevare il corpo del veicolo per spazio fuori strada e di abbassarlo per l'azionamento della strada delle alto-velocità. Le molle meccaniche, per cui la deviazione è proporzionale caricare, non possono fare questa; con ECAS l'altezza è in gran parte indipendente dal carico. Gli sviluppatori di ECAS inoltre hanno progettato LoadSafe, un sistema relativo per accertare del carico e del cambiamento nel carico su un tipo veicolo del LCV misura con le molle pneumatiche.