Doppie molla pneumatica/sospensione complicate 2B9-254/FD200-25 463 W01-358-6946 dell'aria

Doppie molla pneumatica/sospensione complicate 2B9-254/FD200-25 463 W01-358-6946 dell'aria

NUMERO DELL'OEM

DISEGNO DEL PRODOTTO

DESCRIZIONE

Le molle pneumatiche sono state utilizzate nei sistemi di sospensione del veicolo resistente per quasi un secolo, dove hanno potute fornire l'utilità approfittando dell'aria compressa richiesta per i sistemi di frenatura di veicolo. Le molle pneumatiche hanno fornito un vantaggio duplice durante la foglia o le bobina-primavere meccanica. Un vantaggio con la sospensione dell'aria è la comodità extra fornita da potere variare la pressione d'aria dentro la molla, che cambia il tasso della molla e quindi, qualità di giro. Ulteriormente, perché il controllo variabile sopra pressione d'aria regola l'altezza del rimorchio o della piattaforma, allineare i magazzini al livello della piattaforma è possibile quando i piatti del bacino sono non disponibili.

Principio di funzionamento:

Con i carichi cambianti, la molla pneumatica reagisce inizialmente cambiando la distanza fra il supporto della molla pneumatica ed il corpo della vettura. la valvola poi d'attuazione del monitoraggio di altezza (che livella valvola), prendendo l'aria compressa alla molla pneumatica o riducendo la pressione d'aria da all'atmosfera questo processo continua fino a mantenere l'altezza richiesta questo meccanismo assicuri un'altezza di pavimento costante sulle vetture fornite delle molle pneumatiche, indipendentemente dal carico.

Le componenti principali della molla pneumatica sono come sotto:

• Soffietti
• Ammortizzatori laterali
• Leva di pareggiamento livellata della valvola
• Tubo 20dia del ramo.
• Molla laterale interna di emergenza
• 150 litri di bacino idrico di capacità.
• 40 litri di bacino idrico ausiliario 04nos di capacità.
• Dispositivo antiriflusso
• Isolazione del gallo
• Valvola di ritenuta duplex
• Culla di sostegno della molla pneumatica
• Molla pneumatica che libera valvola