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Doppia molla pneumatica complicata/molla di sospensione dell'aria 2B9-230/FD200-19 450 W01-358-6940

Quantità di ordine minimo : 10 pezzi Prezzo : $1.00 - $25.00/Pieces
Imballaggi particolari : CARTON/PALLET Termini di pagamento : L/C, T/T, Western Union
Capacità di alimentazione : 2000000pcs/Year
Luogo di origine: Guangdong, Cina Marca: VKNTECH
Certificazione: IATF16949/ISO9000 Numero di modello: 2B 6940

Informazioni dettagliate

OE NO.: Firestone W01-358-6940 Tipo: dall'aria di sea/by truck/by
Modello dell'automobile: Per il bus/il truck&trailer Il servizio ha offerto: OEM
Sistema di sospensione: Sospensione della molla pneumatica Termine di prezzi: CATENA DELL'OROLOGIO Cina
Campione: Disponibile Tipo di merci: Molla pneumatica/airbag/impulsi dell'aria
Materiale: Gomma importata di Natrul Operazione: A gas
Pacchetto: Imballaggio standard o su misura Marca: VKNTECH o su misura
Termine di pagamento: T/T&L/C Porto: Canton

Descrizione di prodotto

Doppia molla pneumatica complicata/molla di sospensione dell'aria 2B9-230/FD200-19 450 W01-358-6940

NUMERO DELL'OEM

Firestone
W01-358-6940
HISTEER
10305
Contitech
FD200-19 450
Goodyear
2B9-230

DISEGNO DEL PRODOTTO

Doppia molla pneumatica complicata/molla di sospensione dell'aria 2B9-230/FD200-19 450 W01-358-6940 0

DESCRIZIONE

MOLLA PNEUMATICA:

La molla pneumatica è un muggito di gomma che contiene l'aria compressa pressurizzata con una molla di gomma di emergenza che fornisce le varie sospensioni caratteristiche mantenere un'altezza costante dell'amplificatore indipendentemente dallo stato caricato.

La necessità per introdurre la molla pneumatica in vetture ibride:

dovuto il carico massimo Super-denso, il sostegno balza solido diventato, che a sua volta danneggiamento/rompe la molla elicoidale con conseguente disagio del passeggero. Così superare il problema di cui sopra sulla sospensione dell'aria (molla pneumatica) è presentato nella sospensione secondaria per mantenere un'altezza costante dell'amplificatore indipendentemente dallo stato caricato variando la pressione di aria dentro la molla pneumatica.

Principio di funzionamento:

Con i carichi cambianti, la molla pneumatica reagisce inizialmente cambiando la distanza fra il supporto della molla pneumatica ed il corpo della vettura. la valvola poi d'attuazione del monitoraggio di altezza (che livella valvola), prendendo l'aria compressa alla molla pneumatica o riducendo la pressione d'aria da all'atmosfera questo processo continua fino a mantenere l'altezza richiesta questo meccanismo assicuri un'altezza di pavimento costante sulle vetture fornite delle molle pneumatiche, indipendentemente dal carico.

Le componenti principali della molla pneumatica sono come sotto:
  • Soffietti
  • Ammortizzatori laterali
  • Leva di pareggiamento livellata della valvola
  • Tubo 20dia del ramo.
  • Molla laterale interna di emergenza
  • 150 litri di bacino idrico di capacità.
  • 40 litri di bacino idrico ausiliario 04nos di capacità.
  • Dispositivo antiriflusso
  • Isolazione del gallo
  • Valvola di ritenuta duplex
  • Culla di sostegno della molla pneumatica
  • Molla pneumatica che libera valvola

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