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Singoli airbag complicati 647/W01-358-6994 della molla pneumatica/della molla di sospensione dell'aria FS330-22

Quantità di ordine minimo : 10 pezzi Prezzo : $1.00 - $25.00/Pieces
Imballaggi particolari : CARTON/PALLET Termini di pagamento : L/C, T/T, Western Union
Capacità di alimentazione : 2000000pcs/Year
Luogo di origine: Guangdong, Cina Marca: VKNTECH
Certificazione: IATF16949/ISO9000 Numero di modello: 1b 6994

Informazioni dettagliate

OE NO.: W01-358-6994 Tipo: dall'aria di sea/by truck/by
Modello dell'automobile: Per il bus/il truck&trailer Termine di prezzi: CATENA DELL'OROLOGIO Cina
Campione: Disponibile Materiale: Gomma importata di Natrul
Operazione: A gas Il servizio ha offerto: OEM
Marca: VKNTECH o su misura Sistema di sospensione: Sospensione della molla pneumatica
Tipo di merci: Molla pneumatica/airbag/impulsi dell'aria Pacchetto: Imballaggio standard o su misura
Termine di pagamento: T/T&L/C Porto: Canton

Descrizione di prodotto

Singoli airbag complicati 647/W01-358-6994 della molla pneumatica/della molla di sospensione dell'aria FS330-22

NUMERO DELL'OEM

Contitech
FS330-22 647
Firestone
W01-358-6994

DISEGNO DEL PRODOTTO

Singoli airbag complicati 647/W01-358-6994 della molla pneumatica/della molla di sospensione dell'aria FS330-22 0

DESCRIZIONE

I due tipi principali di molle pneumatiche sono il lobo di rotolamento (a volte ha chiamato la manica reversibile) ed il muggito complicato. La molla pneumatica di rotolamento del lobo utilizza una singola vescica di gomma, che piega interno e rotola esterno, secondo fin dove e nella quale direzione è mossa. La molla pneumatica di rotolamento del lobo è disponibile con il colpo utilizzabile molto alto lunghezza-ma è limitata nella forza a causa della sua tendenza a gonfiarsi e quindi, ha limitato la capacità di forza. Il tipo complicato molla pneumatica di muggito usa un - tre più brevi soffietti, con le unità multiple che sono rinforzate da un cerchio della cintura. Le molle pneumatiche complicate sono capaci di dieci volte la forza di una versione di rotolamento del lobo e due volte della valutazione del ciclo di vita, ma hanno colpo meno utilizzabile da lavorare con.

Le molle pneumatiche sono state utilizzate nei sistemi di sospensione del veicolo resistente per quasi un secolo, dove hanno potute fornire l'utilità approfittando dell'aria compressa richiesta per i sistemi di frenatura di veicolo. Le molle pneumatiche hanno fornito un vantaggio duplice durante la foglia o le bobina-primavere meccanica. Un vantaggio con la sospensione dell'aria è la comodità extra fornita da potere variare la pressione d'aria dentro la molla, che cambia il tasso della molla e quindi, qualità di giro. Ulteriormente, perché il controllo variabile sopra pressione d'aria regola l'altezza del rimorchio o della piattaforma, allineare i magazzini al livello della piattaforma è possibile quando i piatti del bacino sono non disponibili.

Per i veicoli bobina-balzati, le molle pneumatiche inserite direttamente nella molla elicoidale, poi sono ampliate aggiungendo la pressione d'aria sostenere le bobine ed impedirle completamente la compressione, creare un giro più regolare ed il ristabilimento della tutta l'altezza di giro hanno perso quando un onere gravoso si applica.

L'installazione è veloce e semplice e la maggior parte delle nostre applicazioni gli non richieda di perforare nella struttura del vostro veicolo.

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