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La singola molla pneumatica complicata/la molla di sospensione dell'aria FS120-9/airbag ventila gli impulsi

Quantità di ordine minimo : 10 pezzi Prezzo : $1.00 - $25.00/Pieces
Imballaggi particolari : CARTON/PALLET Termini di pagamento : L/C, T/T, Western Union
Capacità di alimentazione : 2000000pcs/Year
Luogo di origine: Guangdong, Cina Marca: VKNTECH
Certificazione: IATF16949/ISO9000 Numero di modello: 1B 4060

Informazioni dettagliate

OE NO.: FS40-6 Tipo: dall'aria di sea/by truck/by
Modello dell'automobile: Per il bus/il truck&trailer Termine di prezzi: CATENA DELL'OROLOGIO Cina
Campione: Disponibile Materiale: Gomma importata di Natrul
Operazione: A gas Marca: VKNTECH o su misura
Il servizio ha offerto: OEM Sistema di sospensione: Sospensione della molla pneumatica
Tipo di merci: Molla pneumatica/airbag/impulsi dell'aria Pacchetto: Imballaggio standard o su misura
Termine di pagamento: T/T&L/C Porto: Canton

Descrizione di prodotto

La singola molla pneumatica complicata/la molla di sospensione dell'aria FS120-9/airbag ventila gli impulsi

NUMERO DELL'OEM

Contitech
FS70-7

DISEGNO DEL PRODOTTO

La singola molla pneumatica complicata/la molla di sospensione dell'aria FS120-9/airbag ventila gli impulsi 0

DESCRIZIONE

Una molla pneumatica è basicamente una colonna di aria limitata all'interno di un contenitore del gomma-e-tessuto a forma di come soffietti. I risultati di azione della molla dalla compressione e dall'espansione dell'aria. Una volta usate sui veicoli stradali, le molle pneumatiche possono tenere il veicolo ad un'altezza diritta costante indipendentemente dal carico.

Le molle pneumatiche sono state utilizzate nei sistemi di sospensione del veicolo resistente per quasi un secolo, dove hanno potute fornire l'utilità approfittando dell'aria compressa richiesta per i sistemi di frenatura di veicolo. Le molle pneumatiche hanno fornito un vantaggio duplice durante la foglia o le bobina-primavere meccanica. Un vantaggio con la sospensione dell'aria è la comodità extra fornita da potere variare la pressione d'aria dentro la molla, che cambia il tasso della molla e quindi, qualità di giro. Ulteriormente, perché il controllo variabile sopra pressione d'aria regola l'altezza del rimorchio o della piattaforma, allineare i magazzini al livello della piattaforma è possibile quando i piatti del bacino sono non disponibili.

Mentre l'aria è diretta nelle molle pneumatiche, le vesciche li permettono di espandersi ad un modo lineare, che li permette di essere usati come azionatori forza-sviluppantesi, come i cilindri pneumatici e come tale, collegamenti della barretta sono a disposizione per imitare la funzione loro. La maggior parte spesso, tuttavia, un azionatore dell'aria è semplicemente due piastre laterali collegate da una vescica e poichè sono pressurizzate, la forza spinge i piatti a vicenda. Come azionatori lineari, possono fornire fino a 35 tonnellate di forza, rendente li utili in varie applicazioni della stampa, quali una pressa piegatrice o la piccola stampa di timbratura. Gli azionatori dell'aria sono inoltre eccellenti per le applicazioni costanti della forza, quali i tenditori della puleggia o tamburellano i dispositivi di compressione del rullo. Tutte le molle pneumatiche sono a semplice effetto, a meno che coppia insieme così una estendono mentre l'altra ritira.

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