Molla pneumatica/airbag complicati tripli sospensione W01-358-8016/FT330-29 433 dell'aria

Molla pneumatica/airbag complicati tripli sospensione W01-358-8016/FT330-29 433 dell'aria

NUMERO DELL'OEM

DESCRIZIONE

molla pneumatica, componente ditrasporto di un sistema di sospensione dell'aria usato sulle macchine, automobili e bus. Un sistema usato sui bus consiste di un compressore d'aria, un carro armato del aero-rifornimento, livellante le valvole, le valvole di ritenuta, il muggito e la tubazione di collegamento. Basicamente, i soffietti di una aero-primavera è una colonna di aria limitata all'interno di una gomma e un contenitore del tessuto che assomiglia ad una gomma di automobile o due o tre gomme impilate sopra una un altro. Le valvole di ritenuta ammettono l'aria supplementare ai soffietti dal carro armato del aero-rifornimento per mantenere l'altezza del veicolo quando il carico è aumentato e le valvole di livellamento scaricano l'aria in eccesso dai soffietti quando il veicolo aumenta a causa dello scarico. Il veicolo rimane così ad un ad altezza fissa indipendentemente dal carico. Sebbene una molla pneumatica sia flessibile nell'ambito dei carichi normali, diventa progressivamente più rigida una volta compressa nell'ambito di un carico aumentato. La sospensione dell'aria è stata introdotta su alcune automobili di lusso verso la fine degli anni 50, ma è stata caduta dopo parecchi anni di modello. Recentemente, i nuovi sistemi di livellamento sono stati messi a punto per le carrozze ferroviarie, compreso gli ammortizzatori posteriori aero-regolabili; alcuni sistemi della aero-primavera funzionano senza un compressore d'aria.

Le molle pneumatiche sono state utilizzate nei sistemi di sospensione del veicolo resistente per quasi un secolo, dove hanno potute fornire l'utilità approfittando dell'aria compressa richiesta per i sistemi di frenatura di veicolo. Le molle pneumatiche hanno fornito un vantaggio duplice durante la foglia o le bobina-primavere meccanica. Un vantaggio con la sospensione dell'aria è la comodità extra fornita da potere variare la pressione d'aria dentro la molla, che cambia il tasso della molla e quindi, qualità di giro. Ulteriormente, perché il controllo variabile sopra pressione d'aria regola l'altezza del rimorchio o della piattaforma, allineare i magazzini al livello della piattaforma è possibile quando i piatti del bacino sono non disponibili.

DISEGNO DEL PRODOTTO