Migliore gomma della sospensione dell'aria di prezzi di vendita calda per i camion 9 10-14 molle pneumatiche 330 di /W01-358-9070 Twicepower 1R12-370 di gomma

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NUMERO DELL'OEM

DESCRIZIONE

Molla pneumatica, componente ditrasporto di un sistema di sospensione dell'aria usato sulle macchine, automobili e bus. Un sistema usato sui bus consiste di un compressore d'aria, un carro armato del aero-rifornimento, livellante le valvole, le valvole di ritenuta, i soffietti e la tubazione di collegamento. Basicamente, i soffietti di una aero-primavera è una colonna di aria limitata all'interno di una gomma e di un contenitore del tessuto che assomiglia alle gomme di tireor due o tre dell'automobile impilate sopra una un altro. Le valvole di ritenuta ammettono l'aria supplementare ai soffietti dal carro armato del aero-rifornimento per mantenere l'altezza del veicolo quando il carico è aumentato e le valvole di livellamento scaricano l'aria in eccesso dai soffietti quando il veicolo aumenta a causa dello scarico. Il veicolo rimane così ad un ad altezza fissa indipendentemente dal carico. Sebbene una molla pneumatica sia flessibile nell'ambito dei carichi normali, diventa progressivamente più rigida una volta compressa nell'ambito di un carico aumentato. La sospensione dell'aria è stata introdotta su alcune automobili di lusso verso la fine degli anni 50, ma è stata caduta dopo parecchi anni di modello. Recentemente, i nuovi sistemi di livellamento sono stati messi a punto per le carrozze ferroviarie, compreso gli ammortizzatori posteriori aero-regolabili; alcuni sistemi della aero-primavera funzionano senza un compressore d'aria.

Come lavoro del sistema di sospensione dell'aria

Invece dell'acciaio o delle molle a lamelle, i sistemi di sospensione dell'aria consiste tipicamente della molla pneumatica, anche conosciuta come di plastica/airbag, gomma dura e un sistema della linea aerea, collegato ad un compressore d'aria a bordo, alle valvole, solenoidi e sotto i comandi elettronici. Il compressore a bordo è una pompa elettrica, utilizzata per alimentare l'aria agli airbag via le linee multiple. Le valvole svolgono un ruolo importante nel controllo della direzione dell'aria, permettendo che l'aria registri le parti differenti del sistema. Nei sistemi elettronici, quando il sistema registra per ottenere le condizioni di guida differenti, i solenoidi gonfiano e scaricano gli airbag aprendosi e chiudendosi per cambiare la quantità di aria che entra in ogni airbag. I comandi di un modulo di controllo elettronico gli interruttori acceso/spento, controllano la pressione e dirigono l'altezza di giro. Le molle pneumatiche sono flessibili ed hanno certa somma di elasticità. Il più che sono compressi, la rigidezza aumentata saranno prodotti.

La sospensione dell'aria è una delle modifiche più popolari che gli entusiasti dell'automobile fanno per apportare ai loro veicoli stare fuori. La capacità di avere posizione della vostra automobile è regolabile al tocco di bottone lo rende facile per avere vostro veicolo basso quanto volete. Ci sono molte domande che girano intorno alla sospensione dell'aria poichè ci sono molte componenti in questione in ogni corredo. Oggi, stiamo andando esaminare esattamente che cosa un sistema di sospensione dell'aria è, cui è usato per e cui i pro - e - contro sono della sospensione dell'aria.

DISEGNO DEL PRODOTTO