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Kr standard 509-25 della molla pneumatica dell'OEM FRUEHAUF SMB 4159NP03 Contitech 1DK21B-2 Phoenix

Quantità di ordine minimo : 10 pezzi Prezzo : $40.00 - $43.00/Pieces
Imballaggi particolari : CARTON/PALLET Termini di pagamento : L/C, T/T, Western Union
Capacità di alimentazione : 2000000pcs/Year
Luogo di origine: Guangdong, Cina Marca: VKNTECH
Certificazione: IATF16949/ISO9000 Numero di modello: 1k 4159

Informazioni dettagliate

Modello: Massimi Anno: 2016-
OE NO.: 4159NP03, 1DK21B-2, KR 509-25 Attrezzature dell'automobile: NISSAN (DONGFENG)
Garanzia: 1 anno, 12 mesi Tipo: In treno di sea/By air/By
Modello dell'automobile: NAVISTAR Nome di prodotto: Molla pneumatica
Tipo di merci: Molla pneumatica/airbag/aerostati OEM: Disponibile
Termine di prezzi: CATENA DELL'OROLOGIO Cina Marca: VKNTECH o su misura
Pacchetto: Imballaggio standard o su misura Operazione: Imballaggio standard o su misura
Termine di pagamento: T/T&L/C Materiale: Gomma naturale importata
Porto: huangpu
Evidenziare:

Molla pneumatica standard dell'OEM FRUEHAUF SMB

,

Molle pneumatiche di 1DK21B-2 Phoenix

,

Molla pneumatica di SMB 4159NP03 Contitech

Descrizione di prodotto

Sospensione standard dell'aria dell'ammortizzatore dell'aria del Kr 509-25 della molla pneumatica dell'OEM FRUEHAUF SMB 4159NP03 Contitech 1DK21B-2 Phoenix

NUMERO DELL'OEM

Contitech

4159NP03

Phoenix

1DK21B-2

Toro

Kr 509-25

DESCRIZIONE

1. Giro dell'aria della fabbrica? Certamente! Un sistema di sospensione posteriore facoltativo dell'aria è stato introdotto “sui 14 camion resistenti del Ram. Sui 2500, un airbag ha sostituito la molla elicoidale, tanto come il Ram 1500. La capacità di carico non è sacrificata e, infatti, giro e trattare per ottenere neppure migliore. La sospensione dell'aria è inoltre capace del carico-livellamento, dove il carico utile o il carico sulla sospensione posteriore da un rimorchio automaticamente è individuato e rappresentato. I 3500, mentre ancora caratterizzavano il sistema posteriore della molla a lamelle di Hotchkiss, hanno ricevuto un sistema di sospensione supplementare dell'aria applicazioni della doppio-posteriore-ruota e sulle singole. Con l'aggiunta degli airbag, le molle a lamelle sono state ammorbidite, tenendo conto il movimento effettuare a vuoto della sospensione.

approccio differente 2.a al gioco di aiuto della molla pneumatica con i suoi corredi a due stadi che sostituiscono l'assemblea di gancio posteriore del dispositivo d'ancoraggio. Nel suo posto, una nuova assemblea che alloggia una molla pneumatica fa il collegamento al dispositivo d'ancoraggio della molla a lamelle. Questa progettazione tiene conto la rigorosità iniziale degli urti essere assorbita dalle borse prima del trasferimento alle molle a lamelle. Il risultato è un giro molto regolare una volta scarico e un veicolo resistente regolare completamente capace una volta completamente caricato. Ciò tiene conto uso quotidiano più facile della sospensione posteriore di un grande camion normalmente insopportabile. Kelderman inoltre offre i sistemi collegamento tipi che completamente sostituiscono le componenti di riserva della sospensione per un giro ancora più regolare.

DISEGNO DEL PRODOTTO

Kr standard 509-25 della molla pneumatica dell'OEM FRUEHAUF SMB 4159NP03 Contitech 1DK21B-2 Phoenix 0

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