Ammortizzatore sinistro posteriore dell'aria della molla pneumatica di Panamera 970 Porsche 97033353311
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Quantità di ordine minimo : | 10 pezzi | Prezzo : | $1.00 - $200.00/Pieces |
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Imballaggi particolari : | CARTON/PALLET | Termini di pagamento : | T/T, L/C, Western Union |
Capacità di alimentazione : | 2000000pcs/Year |
Luogo di origine: | Guangdong, Cina | Marca: | VKNTECH |
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Certificazione: | IATF16949/ISO9000 | Numero di modello: | 3C 1324 |
Informazioni dettagliate |
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OE NO.: | 97034305212 | Garanzia: | 12 mesi |
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Tipo: | Corredo di riparazione di scossa dell'aria | Modello dell'automobile: | Porsche Cayenne |
Sistema di sospensione: | Ammortizzatore dell'aria | Marca: | VKNTECH o su misura |
Il servizio ha offerto: | OEM | Circostanza: | Nuovo di zecca |
Pacchetto: | Imballaggio standard o su misura | ||
Evidenziare: | Front Left Air Strut Bag,Borsa 97034305208 del puntone dell'aria,PORSCHE 970 puntoni dell'aria della parte anteriore di Matic |
Descrizione di prodotto
Assorbitore 97034305208 di Front Left Air Strut Shock 97034305210 per PORSCHE 970 Matic
NUMERO DELL'OEM
Tipo |
PORSCHE 970 |
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97034305208 |
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97034305209 |
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97034305210 |
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97034305212 |
DESCRIZIONE
PERCHÉ SOGGIORNO CON ARIA?
Le scosse dell'aria sono più facilmente in genere più leggere, musicale (potendo cambiare il loro carico della molla tramite pompa di scossa, piuttosto che una nuova molla elicoidale) e funzionano bene con virtualmente tutto il legame della sospensione. Le scosse moderne dell'aria sono altamente musicali, comparativamente economico e robusto.
Un fattore importante da considerare prima che scambiate la vostra scossa fuori: non tutti i legami della sospensione sono ideali per le scosse della bobina. Le bici come quelle nel programma di Norco hanno scossa progressiva valuta il rapporto di influenza degli aumenti di scossa mentre passate con il viaggio. Ciò significa che potete scambiare ad una scossa della bobina senza eseguire il rischio di basare-fuori facilmente, o deve l'eccessiva resistenza funzionata del fondo-fuori. Altre progettazioni della bici non hanno potuto essere progressive e così non sono quanto ben adattate per le scosse della bobina.
Era non molto tempo fa che tutte le scosse posteriori della sospensione erano bobina. Mentre la tecnologia ha progredito, il peso più leggero e le scosse facile-più musicali dell'aria hanno assunto la direzione del mercato. La scossa della bobina non è morta, tuttavia la tecnologia da quel lato della moneta ha progredito altrettanto rapidamente, negli odierni prodotti della sospensione di bobina che possono una frazione del peso dei loro predecessori e imitare molti degli adeguamenti d'amplificazione dei loro pari aero-balzati.
IMMAGINE DEL PRODOTTO
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