Un pistone d'acciaio W01-M58-8681 di 1286251 dell'aria 887MK4 dell'ammortizzatore dell'aria di giro della sospensione di sistema dell'aria parte di gomma dell'acciaio per molle

Descrizione di prodotto

Un pistone d'acciaio W01-M58-8681 di 1286251 dell'aria 887MK4 dell'ammortizzatore dell'aria di giro della sospensione di sistema dell'aria parte di gomma dell'acciaio per molle

Numeri di riferimento

BLACKTECH RML 7998 C4	DAF 286 251, 1697 680, 1 529 837, 1286 251
CONTITECH 887 M. K4	Stile 1T15LNR-3 del Firestone
SAMPA W01 M58 8681	FEBI BILSTEIN 38607
Distacco 5,10244

Descrizione di prodotto

Applicaiions

DAF	No. 1 di OE 529 837
DAF	No. 1 di OE 286 251
CF 65 DI DAF	No. 1 di OE 697 680
CF 75-85 DI DAF	No. 1 di OE 697 680
DAF SE 45-55	No. 1 di OE 697 680
DAF XF 95-105	No. 1 di OE 697 680

Dati di Technial

Peso dell'Assemblea 7,9 chilogrammi

Capacità di carico a pressione = un kN 19,0 da 5 barre

Capacità di carico al massimo di pressione = 7,0 kN della barra 27,0

Capacità di carico a pressione minuto = 0,3 kN della barra 1,2

Deviazione (altezza minuto) 167 millimetri

Deviazione (massimo di altezza) 427 millimetri

Massimo di misura d 280 millimetri

Spazio richiesto (Dott.) 305 millimetri

Altezza di progettazione (h) 257 millimetri

Frequenza naturale 1,30 hertz

Volume del pistone 3,6 DM del ³

Avvertimento e punte

Mantenimento delle molle pneumatiche, lista di controllo del veicolo

• Controlli le linee aeree ed i dispositivi di perdita e che girano liberamente.
• Controlli i soffietti che sopportano per vedere se c'è danno, la legatura corretta, la deformazione, spigoli.
• Controlli gli ammortizzatori per vedere se c'è l'operazione ed impermeabilità come pure tenuta e cuscinetto.
• Periodicamente, dadi di controllo - e - bulloni per coppia di torsione adeguata. Per le raccomandazioni specifiche vedi il manuale del produttore.
• Sospensione dell'asse del controllo, armi di trascinamento e coni retinici per usura.
• Controlli la valvola di regolazione di altezza per vedere che sta funzionando correttamente. Una valvola correttamente mantenuta conserverà la spesa non necessaria di manutenzione.
• L'ispezione di routine del tutto di cui sopra secondo le istruzioni del produttore, prolungherà la durata del vostro veicolo e ridurrà la vostra spesa globale di manutenzione.

Installazione della molla pneumatica

1. Prima che cominciate installare le molle pneumatiche, assicuri che abbiate tutti gli strumenti ed attrezzature necessari per eseguire sicuro la riparazione.
2. Renda familiare alla sospensione su cui state eseguendo la riparazione esaminando la guida di servizio dei produttori.
3. Se siete in dubbio circa qualcosa, chieda assistenza da uno specialista qualificato della sospensione, dal produttore della sospensione o dal produttore della molla pneumatica; Ciò può conservare molto tempo voi e l'aggravamento più successivamente nel lavoro.

Punte importanti da ricordarsi quando installano una nuova unità

• Il controllo che livella le parti della valvola, del legame e della trasmissione per usura e danno e se necessario sostituisce le parti nocive.

• Controlli che l'ammortizzatore per vedere se ci sono perdite e prendere una prova dell'ammortizzatore. Un ammortizzatore difettoso deve essere sostituito.

• Una volta che le linee aeree sono staccate, controlli la loro intera lunghezza per vedere se c'è le crepe o l'altro danno. Sostituisca le parti consumate.

• Con la molla pneumatica ha rimosso, altre parti della sospensione dell'aria diventano più accessibile. Controlli per vedere se c'è usura o danno dei ganci della struttura, delle boccole del braccio di trascinamento, delle barre di torsione, delle armi di trascinamento e dei supporti della molla pneumatica. Quando è necessario, anche sostituire le parti.

• Controlli il cuscinetto per vedere se c'è muggito della molla pneumatica per danno esterno, deformazione, gli spigoli e la legatura corretta.

• Prima dell'installazione dell'unità nuova, pulisca i giunti di supporto della molla pneumatica per assicurare il collegamento adeguato alla sospensione.

• Sempre utilizzi i nuovi bulloni di fissaggio per l'installazione ed osservi le coppie di serraggio. Non utilizzi mai i vecchi bulloni, perché questi possono cadere da.

• Controlli il legame della valvola di livellamento per vedere che sta funzionando correttamente. Nell'ambito del carico, il legame dovrebbe muoversi dalla posizione neutrale fino alla posizione dell'assunzione. Ciò lascia l'aria nelle molle, che porta il braccio di nuovo alla posizione neutrale. Ciò lascia l'aria nelle molle, che porta il braccio di nuovo alla posizione neutrale. Quello apre la valvola di scarico, permettendo che l'aria sfugga a fino al braccio ritorna alla posizione neutrale. Poi controlli il livello movente.