Parti di gomma naturali della molla di sospensione dell'aria della molla pneumatica Y507782 1R14-758 per l'acciaio 912NP02 W01-M58-7385 del pistone dell'OEM

Parti di gomma naturali della molla di sospensione dell'aria della molla pneumatica Y507782 1R14-758 per l'acciaio 912NP02 W01-M58-7385 del pistone dell'OEM

Numeri dell'OEM

Disegno del prodotto

Dati tecnici

Peso dell'Assemblea 13,4 chilogrammi
Capacità di carico a pressione = 5 kN della barra 27,0
Capacità di carico al massimo di pressione = 7,0 kN della barra 38,0
Capacità di carico a pressione minuto = 0,5 kN della barra 2,8
Deviazione (altezza minuto) 220 millimetri
Deviazione (massimo di altezza) 660 millimetri
Massimo di misura d 330 millimetri
Spazio richiesto (Dott.) 355 millimetri
Altezza di progettazione (h) 420 millimetri
Frequenza naturale 1,00 hertz
Volume del pistone 0,0 DM del ³

Avvertimento e punte

Mantenimento delle molle pneumatiche, lista di controllo del veicolo

• Controlli le linee aeree ed i dispositivi di perdita e che girano liberamente.
• Controlli i soffietti che sopportano per vedere se c'è danno, la legatura corretta, la deformazione, spigoli.
• Controlli gli ammortizzatori per vedere se c'è l'operazione ed impermeabilità come pure tenuta e cuscinetto.
• Periodicamente, dadi di controllo - e - bulloni per coppia di torsione adeguata. Per le raccomandazioni specifiche vedi il manuale del produttore.
• Sospensione dell'asse del controllo, armi di trascinamento e coni retinici per usura.
• Controlli la valvola di regolazione di altezza per vedere che sta funzionando correttamente. Una valvola correttamente mantenuta conserverà la spesa non necessaria di manutenzione.
• L'ispezione di routine del tutto di cui sopra secondo le istruzioni del produttore, prolungherà la durata del vostro veicolo e ridurrà la vostra spesa globale di manutenzione.

Installazione della molla pneumatica

1. Prima che cominciate installare le molle pneumatiche, assicuri che abbiate tutti gli strumenti ed attrezzature necessari per eseguire sicuro la riparazione.
2. Renda familiare alla sospensione su cui state eseguendo la riparazione esaminando la guida di servizio dei produttori.
3. Se siete in dubbio circa qualcosa, chieda assistenza da uno specialista qualificato della sospensione, dal produttore della sospensione o dal produttore della molla pneumatica; Ciò può conservare molto tempo voi e l'aggravamento più successivamente nel lavoro.

Punte importanti da ricordarsi quando installano una nuova unità

• Il controllo che livella le parti della valvola, del legame e della trasmissione per usura e danno e se necessario sostituisce le parti nocive.

• Controlli che l'ammortizzatore per vedere se ci sono perdite e prendere una prova dell'ammortizzatore. Un ammortizzatore difettoso deve essere sostituito.

• Una volta che le linee aeree sono staccate, controlli la loro intera lunghezza per vedere se c'è le crepe o l'altro danno. Sostituisca le parti consumate.

• Con la molla pneumatica ha rimosso, altre parti della sospensione dell'aria diventano più accessibile. Controlli per vedere se c'è usura o danno dei ganci della struttura, delle boccole del braccio di trascinamento, delle barre di torsione, delle armi di trascinamento e dei supporti della molla pneumatica. Quando è necessario, anche sostituire le parti.

• Controlli il cuscinetto per vedere se c'è muggito della molla pneumatica per danno esterno, deformazione, gli spigoli e la legatura corretta.

• Prima dell'installazione dell'unità nuova, pulisca i giunti di supporto della molla pneumatica per assicurare il collegamento adeguato alla sospensione.

• Sempre utilizzi i nuovi bulloni di fissaggio per l'installazione ed osservi le coppie di serraggio. Non utilizzi mai i vecchi bulloni, perché questi possono cadere da.

• Controlli il legame della valvola di livellamento per vedere che sta funzionando correttamente. Nell'ambito del carico, il legame dovrebbe muoversi dalla posizione neutrale fino alla posizione dell'assunzione. Ciò lascia l'aria nelle molle, che porta il braccio di nuovo alla posizione neutrale. Ciò lascia l'aria nelle molle, che porta il braccio di nuovo alla posizione neutrale. Quello apre la valvola di scarico, permettendo che l'aria sfugga a fino al braccio ritorna alla posizione neutrale. Poi controlli il livello movente.