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Sospensione dell'aria degli airbag 49710-2252/del sedile del conducente del corredo di riparazione della sospensione di giro dell'aria della molla HINO 49710-2250 della cabina 49710-2251

Quantità di ordine minimo : 10 pezzi Prezzo : $18.00 - $20.00/Pieces
Imballaggi particolari : CARTON/PALLET Capacità di alimentazione : 2000000pcs/Year
Luogo di origine: Guangdong, Cina Marca: VKNTECH
Certificazione: IATF16949/ISO9000

Informazioni dettagliate

Modello: 185 nC, CC 195h Anno: 2014-2014, 2005-2010
OE NO.: 49710-2250, 49710-2251, 49710-2252, 49710-3363, S50C0-E0030, S4970-02253 Attrezzature dell'automobile: HINO
Garanzia: 1YEAR, 12 mesi garantiscono il tempo Tipo: In treno di sea/By air/By, molla pneumatica/airbag/impulsi dell'aria
Modello dell'automobile: per HINO Nome di prodotto: Molla di sospensione dell'aria
Materiale: Gomma naturale importata OEM: Disponibile
Termine di prezzi: CATENA DELL'OROLOGIO Cina Marca: VKNTECH o su misura
Pacchetto: imballaggio standard o su misura Operazione: A gas
termine di pagamento: T/T&L/C Porto: huangpu

Descrizione di prodotto

Sospensione dell'aria degli airbag 49710-2252/del sedile del conducente del corredo di riparazione della sospensione di giro dell'aria della molla HINO 49710-2250 della cabina 49710-2251
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NUMERO DI OGGETTO
1S 2253
NUMERO DELL'OEM
HINO
49710-2250
49710-2252
49710-2253
S50C0-E0030
49710-3363
49710-2251
S4970-02253
TEMPERATURA DI LAVORO
Banca dei Regolamenti Internazionali +70°C di -40°C
PROVA DI GUASTO
milioni ≥3
Dettagli rapidi
OE NO:
49710-2253
Tipo:
Molla pneumatica
Materiale:
Di alluminio e di gomma
Luogo d'origine:
Canton, Cina
Marca commerciale:
Vkntech o persona neutrale
Number di modello:
MS062935
Modello di autocarro:
Altro
Nome di prodotto:
Assy della molla a lamelle del camion pesante
Dimensione:
Dimensione standard dell'OEM
Imballaggio:
Pallet di legno
Sistema di sospensione dell'aria

Avete problema avete sentito parlare qualche gente che opta per i veicoli con la sospensione dell'aria, ma potete domandarti se quei sistemi sono migliori o affatto differenti che i sistemi di sospensione regolari. Ci sono differenze nei due sistemi di sospensione e che funziona la cosa migliore dipende dal veicolo e dove guiderete.

Il sistema di sospensione del vostro veicolo è una parte integrante di veicolo. La sospensione della molla del metallo è i sistemi di sospensione più comunemente usati del veicolo. Facendo uso delle molle elicoidali e degli ammortizzatori per mantenere il rimbalzo, vibrazione ed oscillazione della ruota, compensa le irregolarità nel fondo stradale, quali gli urti e le buche. La sospensione sostiene qualsiasi peso aggiunto senza causare l'eccessiva incurvatura del veicolo.

Tecnologia avanzata e sospensione

La sospensione aggiunge la comodità per migliorare l'azionamento di guida della cassaforte e di esperienza. La tecnologia avanzata è stata usata con gli avanzamenti elettronici per rendere il sistema di sospensione differente a molti livelli, compreso il trattamento preciso per i veicoli che sopportano i carichi. I veicoli che sostengono gli oneri gravosi lungamente hanno utilizzato i sistemi di sospensione dell'aria, ma nell'ultima decade che è diventato più popolare per utilizzare questi sistemi in altri veicoli, sostituenti le molle del metallo ed offrenti più controllo e la capacità trasportare i più grandi carichi che le molle tradizionali. Le automobili di lusso ed i più nuovi veicoli di modello spesso hanno sospensione dell'aria o la offrono come opzione. La sospensione dell'aria inoltre ora sta usanda per alcuni motocicli.

Come fanno i sistemi di sospensione dell'aria lavorano?

Piuttosto che la foglia tradizionale o le molle d'acciaio, i sistemi di sospensione dell'aria consistono delle molle pneumatiche, che a volte si riferiscono a come sacchetti di plastica o dell'aria. Sono compresi gomma dura e un sistema delle linee aeree che sono collegate ad un compressore d'aria che è comandi a bordo come pure elettronici, valvole e solenoidi. Una pompa elettrica è utilizzata come il compressore a bordo ed alimenta l'aria alle borse attraverso le linee multiple. Il controllo della direzione dell'aria è condotto dalle valvole che lasciano l'aria entrare in parti differenti del sistema.

Quando c'è un sistema elettronico, il sistema registrerà per ottenere i solenoidi differenti di condizioni di guida poi per gonfiare e scaricare gli airbag della sospensione chiudendosi ed aprendosi per cambiare quanta aria entra in ogni airbag. C'è un modulo di controllo elettronico da cui controlla tutto il fuori e sui commutatori, dirige l'altezza di giro e la pressione dei monitor. Le molle pneumatiche sono flessibili con una certa elasticità, in modo dal più sono compressi, più supporto regolabile del carico di risultati, di offerta di rigidezza e sospensione aggiungendo l'aria quando il veicolo è guidare caricata e poi sgonfiare l'aria come il veicolo è scaricato.

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